ARDEA GLOBAL LOGISTICS

Auditoría de visibilidad logística

12 preguntas para saber qué tanto estás operando a ciegas Responde cada pregunta con un sí o un no honesto. Las interpretaciones aparecen directamente en esta misma página.
A. Seguimiento de embarques1. ¿Puedes saber en qué punto está cualquier embarque activo ahora mismo, sin llamarle ni escribirle a nadie?
2. ¿Tu cliente puede consultar el estatus de su carga por sí mismo, sin pedírtelo?
3. Cuando hay un retraso, ¿te enteras el mismo día que ocurre?
B. Control documental y cumplimiento4. ¿Los documentos de un embarque están en un solo lugar?
5. Si el SAT te pidiera hoy el expediente completo de un embarque de hace tres meses, ¿lo tendrías en menos de una hora?
6. ¿Sabes qué embarques del mes pasado tienen documentación incompleta?
C. Desempeño de proveedores7. ¿Sabes qué porcentaje de tus embarques llegó a tiempo el trimestre pasado?
8. ¿Puedes decir cuál fue tu peor carrier del trimestre con un dato?
9. ¿Conoces tu costo real por embarque por carrier, incluyendo demoras, almacenajes y cargos extra?
D. Datos y huella ambiental10. ¿Puedes calcular la huella de carbono de un embarque específico?
11. ¿Tu información de embarques vive en un solo sistema?
12. Si la persona que más sabe de tu operación se fuera mañana, ¿la operación seguiría funcionando?

Tu resultado

Total de respuestas SÍ: 0 de 12

0–4 · Operación a ciegas

Qué significa: Tu operación funciona por el esfuerzo de las personas, no por el sistema. Eso aguanta hasta que crece el volumen, se va alguien clave o llega una revisión fiscal — y entonces todo se rompe al mismo tiempo.
Qué hacer primero: Empieza por una sola cosa: centralizar el registro de embarques. Define hoy dónde se registra cada embarque y qué campos son obligatorios, aunque sea en una hoja compartida. Todo lo demás de esta lista depende de eso.

5–8 · Visibilidad parcial

Qué significa: Tienes control sobre lo urgente, pero no sobre lo importante. Sabes dónde está la carga porque preguntas, no porque el sistema te lo diga. Funciona, pero te cuesta horas de tu equipo todos los días y no te da ninguna palanca de negociación.
Qué hacer primero: Tu prioridad son los datos de desempeño. Empieza a capturar por embarque: fecha comprometida, fecha real, carrier y cargos extra. En un trimestre tendrás el argumento para renegociar tarifas — y probablemente recuperes el costo del esfuerzo en la primera negociación.

9–12 · Operación con control

Qué significa: Estás por encima del promedio del mercado mexicano. Tu reto ya no es visibilidad básica: es aprovechar los datos que ya tienes para tomar mejores decisiones y convertirlos en ventaja comercial.
Qué hacer primero: ATu siguiente frontera es el dato de huella de carbono por embarque y la trazabilidad documental automática. Los dos abren conversaciones comerciales que tus competidores no pueden tener — especialmente si exportas.

Las tres preguntas que más veces se contestan con NO

Las que fallan casi siempre son la 8, la 4 y la 11. Las tres muestran la misma causa: la información existe, pero no vive junta. Y lo que no vive junto llega tarde — y lo que llega tarde no cambia ninguna decisión.

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